Sportfahrwerk

Ein FunTec-Gewindefahrwerk verlagert den Schwerpunkt des Polo weiter nach unten. In Verbindung mit den sportlich abgestimmten Dämpfern und Federn steht schnellen Kurvenfahrten nichts mehr im Wege.

Das FunTech ist baugleich mit dem KW-Fahrwerk Variante 1. Es lässt sich mittels eines Gewindes in Höhe und Tiefe anpassen. Der Einbau des Fahrwerks gestaltete sich relativ simpel. Nur wenige Stunden waren nötig, um den Polo tiefer zu legen.

17"-Felgen mit 215/35er-Reifen

Die Suche nach den passenden Felgen gestaltete sich sehr schwierig, da die Ölwanne, bedingt durch den neuen Motor, doch recht tief hängt. Im Vorfeld waren testweise bereits diverse Felgendesigns und Größen montiert. Ziel der Felgen ganz klar: Eye-Catcher. Jedoch waren selbst mit 16"-Felgen die Radkästen optisch nicht ausgefüllt. Die neuen Felgen haben 7"x17" und sind mit 215/35er-Reifen bezogen. Da 17"-Felgen schon relativ groß für einen Polo sind, war ein Design nötig, welches sie kleiner erscheinen ließ.

Fündig wurde ich bei der Firma Tagy Wheels. Selbstverständlich mussten die Radkästen bei solchen Felgengrößen noch einmal angepasst werden. Zusätzlich bedurfte es Korrekturen an Stoßstangenhalterung, der Stoßstange selbst und den inneren Radkasten. Dazu später mehr.

Die G60 Bremsanlage wirkt hinter den neuen Felgen wesentlich sportlicher. Die Felgen selbst ähneln dem typischen BBS Design und erinnern an den Motorsport. Wie man sieht, ist die Nabendeckel noch nicht montiert. Diese Plastikkappen sind verchomt und wirken noch zu extravagant, daher werden sie noch in Wagenfarbe lackiert.

Mit dem Gewindefahrwerk ist eine leichte Keilform eingestellt, somit lässt sich der Wagen mit der neuen Bereifung sehr gut fahren. Auch mit vier Insassen kann man den Polo um die Kurven jagen, ohne dass es irgendwo kratzt.